2017年12月28日上午，中國汽車技術(shù)研究中心于天津發(fā)布2017年中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）第三批評價結(jié)果。此次共有5款車型參與評價。評價結(jié)果如下：

此次參與評價的幾款車型，均在汽車的生態(tài)設(shè)計層面有著開創(chuàng)性的舉措。三款自主品牌收獲兩白金、一金牌的成績，在車內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放方面表現(xiàn)出了優(yōu)勢，平均得分14.7、29.5分，其中紳寶X25同時在車內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放兩方面表現(xiàn)不凡。兩款美系車車內(nèi)噪聲方面成績突出，平均分11.6分，其中君越同時獲得了車內(nèi)噪聲、綜合油耗兩方面的滿分成績。

自2015年正式致力于發(fā)展和推動中國汽車工業(yè)的綠色生態(tài)事業(yè)建設(shè)以來，C-ECAP管理中心累計已舉行七批次共26款車型的生態(tài)評價。兩年的時間，其始終以汽車“全生命周期”為核心，率先在安全之外的“健康、節(jié)能、環(huán)?！比齻€方面對汽車產(chǎn)品進(jìn)行生態(tài)性能評價。其中評價內(nèi)容包括對車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放五項基礎(chǔ)評價指標(biāo)，以及可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告三個加分項?，F(xiàn)階段，生態(tài)環(huán)保理念已經(jīng)從概念發(fā)展成為國家層面的發(fā)展戰(zhàn)略，而C-ECAP管理中心作為制定中國生態(tài)汽車評價標(biāo)準(zhǔn)的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)，正在堅定不移的踐行綠色發(fā)展理念，積極主動的指導(dǎo)和推進(jìn)汽車行業(yè)打造“環(huán)境友好型，資源節(jié)約型”社會。

為保證評價結(jié)果的客觀公正性，C-ECAP管理中心自抽車階段開始便科學(xué)統(tǒng)籌，力求全方位，公正公平的向消費(fèi)者提供評價車型的精準(zhǔn)生態(tài)信息，真正做到讓汽車企業(yè)在后續(xù)的生態(tài)研發(fā)環(huán)節(jié)能夠有的放矢。從生產(chǎn)線、商品車輛存放車庫以及經(jīng)銷商店面多個渠道完成試驗樣車的抽取工作，C-ECAP管理中心諸如此類的基礎(chǔ)工作均會邀請主流的第三方媒體進(jìn)行監(jiān)督。

隨著越來越多的主流汽車企業(yè)開始以C-ECAP評價規(guī)程作為提升自身生態(tài)性能正向開發(fā)的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，如何精確把脈未來汽車生態(tài)設(shè)計發(fā)展的方向，未雨綢繆的高效制定一套在未來仍具有參考意義的新版評價規(guī)程便成為擺在C-ECAP管理中心面前的難題。經(jīng)過多方的調(diào)研和交流，并客觀借鑒歐美發(fā)達(dá)汽車生產(chǎn)制造國家的生態(tài)政策，結(jié)合當(dāng)下我國實(shí)際國情，C-ECAP新版評價規(guī)程初稿于今年制定完成。在會上，C-ECAP管理中心常務(wù)副主任鄭繼虎表示，預(yù)計新版規(guī)程的征求意見稿將在2018年6月完成發(fā)布。

在未來，C-ECAP管理中心還將持續(xù)為國內(nèi)汽車行業(yè)在對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和提升方面身體力行的作出更多實(shí)際舉措，積極引導(dǎo)和協(xié)助中國汽車品牌搭建關(guān)于提升汽車生態(tài)設(shè)計理念的戰(zhàn)略布局，并最終與汽車企業(yè)一起，共同完成中國基礎(chǔ)工業(yè)向綠色生態(tài)化的過渡。