據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》周三報道，斯巴魯公司在被卷入安全質(zhì)量檢查丑聞后，正準備對高層進行大洗牌。

報道稱，斯巴魯執(zhí)行副總裁中村拓美（Tomomi Nakamura）將在6月份的股東大會后接任斯巴魯總裁，而現(xiàn)任席執(zhí)行官優(yōu)信永（Yasuyuki Yoshinaga）將辭去總裁一職，擔任董事長。

日經(jīng)新聞稱，斯巴魯六名內(nèi)部董事中有三名也將下臺，包括現(xiàn)任董事長康多（Jun Kondo）。

對此報道，斯巴魯稱具體的一些還有沒確定。

去年10月，斯巴魯被曝旗下位于日本的兩間工廠的汽車終檢由未經(jīng)認證的質(zhì)檢員進行。據(jù)悉，公司向接受過一定培訓與考試的員工授予類似“臨時駕照”的資格并積累實際經(jīng)驗，這是從30多年前就持續(xù)的“傳統(tǒng)”。

據(jù)稱，在積累了一定經(jīng)驗后，無資格者可一人進行作業(yè)。正規(guī)檢查員將印章借給無資格者，讓他們在檢查記錄文件上蓋章的偽裝作法也呈常態(tài)化。

斯巴魯向日本國土交通省提交了召回（免費回收與修理）有必要再次檢查的約39.5萬輛汽車的報告。對象是主力車“翼豹”（IMPREZA）等9個車型，由于數(shù)量多于當初的約25.5萬輛，相關費用預計將增至約200億日元（約合人民幣12億元），是此前預期的兩倍。

去年12月，該公司股價跌至2016年7月以來的最低水平。此前該公司表示，還在調(diào)查是否在最終檢查過程中，里程讀數(shù)可能被偽造。