對(duì)于2018年，福特中國(guó)將面臨無與倫比的壓力，但是對(duì)于未來將如何挑戰(zhàn)，福特中國(guó)還沒有撥開層層迷霧。

很難說福特已經(jīng)重返低谷。

不過從2017年的全年銷量以及2018年1月的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)而言，如果沒有更有力地銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，那么福特在華的好日子可以說已經(jīng)結(jié)束了。

在已經(jīng)過去的1月份，福特在華銷量下滑達(dá)18%，銷量為75,990輛。其中長(zhǎng)安福特7款在售車型全呈負(fù)增長(zhǎng)，銷量為46,888輛，同比下滑29%，這個(gè)銷量數(shù)據(jù)也創(chuàng)下了近三年來的最低值。

業(yè)內(nèi)資深人士表示，慘淡的數(shù)字凸顯了福特目前在中國(guó)市場(chǎng)的困境，因?yàn)樵阡N量下滑的同時(shí)還面臨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加速發(fā)展。一家行業(yè)協(xié)會(huì)稱，今年1月福特汽車在華銷量增幅遠(yuǎn)低于市場(chǎng)增幅11.6%。另外，通用汽車同期在華銷量同比增長(zhǎng)14.5%，豐田汽車在華銷量同比增長(zhǎng)增長(zhǎng)24.5%。

去年，福特在華銷量下滑6%，整個(gè)汽車行業(yè)上漲了3%。主要原因還是其在華合資公司長(zhǎng)安福特遇到了“寒潮”，同樣這股“寒潮”繼續(xù)吹到了今年年初。在官降的開局下，長(zhǎng)安福特仍未有較大的銷量起色。

銳界、福睿斯以及翼虎等多款走量車型出現(xiàn)近20%以上的下滑。另外福克斯、翼搏以及蒙迪歐等車型也面臨著車型老化的現(xiàn)狀。不過在福特中國(guó)發(fā)布的1月產(chǎn)銷報(bào)告中提到，公司將繼2017年底落成的南京測(cè)試中心之后，進(jìn)一步加大在中國(guó)本土設(shè)計(jì)和工程開發(fā)的投資。

另外，在“1515計(jì)劃”中，長(zhǎng)安福特規(guī)劃在2015年將達(dá)到140~160萬的產(chǎn)能，目前從長(zhǎng)安福特的銷量來看，長(zhǎng)安福特產(chǎn)能已明顯過剩。此外，從整個(gè)2018年來看，除了新能源車型以外，長(zhǎng)安福特方面最強(qiáng)有力的產(chǎn)品應(yīng)該是新一代福特?？怂?。

全新一代福特?？怂惯@款產(chǎn)品從目前福特的消息來看，并不會(huì)在2018年日內(nèi)瓦車展上市，將選擇在4月份德國(guó)全球首發(fā)，隨后才會(huì)在今年完成國(guó)產(chǎn)并在中國(guó)上市。從目前的時(shí)間來看，能否用一己之力完成2018年對(duì)整個(gè)長(zhǎng)安福特的拉動(dòng)，還存在著很大的疑問。

從另外一家合資公司江鈴汽車來看，1月份13%的增幅，銷量大22,794輛，令人驚喜。不過馭勝兩款SUV并沒有達(dá)到預(yù)期。S330、S350銷量分別為718、1,133輛，同比下滑78%與61%。

去年年底開始，就傳出福特在華采用福特中國(guó)、長(zhǎng)安福特以及江鈴福特三方并網(wǎng)銷售等消息，具體方式將協(xié)調(diào)福特進(jìn)口車、江鈴福特、長(zhǎng)安福特三方都納入長(zhǎng)安福特銷售渠道。目前來看，福特方面表示將在今年4月開幕的北京車展上正式公布具體決定，公布后將實(shí)施并在今年年內(nèi)落實(shí)完成，該消息《汽車公社》方面將持續(xù)保持跟進(jìn)。

如果此次并網(wǎng)能夠成功，福特汽車將成為國(guó)內(nèi)首家協(xié)調(diào)兩家合資公司并網(wǎng)銷售的車企。但是對(duì)于眾泰福特未來的合作方式，目前福特中國(guó)方面暫未透露。

此前有消息稱，福特豪華品牌林肯也將并入該渠道進(jìn)行銷售，此前《汽車公社》與林肯方面進(jìn)行溝通時(shí)，林肯方面否認(rèn)了這一消息來源。

不過林肯一直在中國(guó)二線豪華品牌中保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，2017年更是成為增速最快的豪華品牌。2018年1月份林肯總銷量為5,008輛，同比增長(zhǎng)7%。在1月，林肯除了推出了全新一代領(lǐng)航員之外，還在隨后推出了升級(jí)2018款林肯大陸Continental。

對(duì)于2018年，福特中國(guó)將面臨無與倫比的壓力，但是對(duì)于未來將如何挑戰(zhàn)，福特中國(guó)還沒有撥開層層迷霧。