近日有外媒報道，豐田內部人士透露，正再度考慮國產雷克薩斯品牌車型。消息稱其相關方案已完成，但仍需最終獲批。

　　據消息稱，在近兩年間，豐田一直在研究如何將雷克薩斯國產的相關事宜，同時在去年與一汽和廣汽兩家合作方對雷克薩斯國產有過對話。

　　一直以來，作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯進口方式在國內市場銷售。報道稱，在此前的2011年至2012年間，豐田曾考慮過將雷克薩斯國產，但就國產后的產品整體質量是否能達到豐田的標準一直沒有定論，成為雷克薩斯一直未能國產的原因之一。此外，雷克薩斯車型的高溢價性等因素，或是其遲遲沒有國產的另外原因。

　　同時，消息表示豐田內部也有一些反對國產雷克薩斯的聲音。今年7月，中國已將進口整車關稅由此前的25%調低至15%，對于進口車型是一種利好。而目前生產雷克薩斯從日本九州工廠下線，通過海運運輸至中國上海僅需兩天。

　　2017年，雷克薩斯品牌在中國銷量達13萬輛。與此同時，豐田在國內的兩家合資企業(yè)：一汽豐田、廣汽豐田分別完成69.3萬、44萬輛的銷量。結合進口車型，豐田汽車2017年在國內銷售總量超129萬輛，同比增長超過6%，并制定了2018年度140萬輛的銷量目標。

　　截至目前，豐田中國并未對此事有相關消息披露。（人民網）