原標題：日產(chǎn)新車檢查再曝違規(guī) 尾氣和燃效數(shù)據(jù)遭篡改

　　日產(chǎn)汽車公司7月9日發(fā)布消息稱，發(fā)現(xiàn)在針對出廠前新車的尾氣和燃效測定試驗中，存在篡改測定結果的違規(guī)行為。此外，日產(chǎn)還發(fā)現(xiàn)了把行駛時間、溫度等不符合試驗條件的無效測定結果作為有效的違規(guī)行為。在所調查的車輛中，發(fā)現(xiàn)相當于53.5%的1171輛存在違規(guī)。日本國土交通省9日已向日產(chǎn)作出指示，要求在約1個月內上報防止類似情況再次發(fā)生的應對措施。

　　日本共同社報道稱，日產(chǎn)2017年9月也曝出了違反日本國家規(guī)定，讓無資格人員從事新車出廠前最終檢查的問題。連續(xù)曝出此類問題凸顯出了管理的松懈。

　　統(tǒng)管生產(chǎn)、研發(fā)等事務的執(zhí)行董事、CCO山內康裕在橫濱市的總部召開記者會稱:“在推進防止檢查問題再次發(fā)生的過程中發(fā)現(xiàn)了這樣的事，對客戶深表歉意”。在曝出相同違規(guī)的斯巴魯公司，社長已經(jīng)離職，日產(chǎn)今后可能也會被追究經(jīng)營責任。

　　2017年9月的無資格檢查問題中，需要重新檢查的召回(免費回收和修理)車輛達到100萬輛以上。但此次因燃效和尾氣符合產(chǎn)品目錄數(shù)值及安全標準，將不實施召回。

　　據(jù)日產(chǎn)透露，出現(xiàn)此次違規(guī)的時間至少是2013年4月至2018年6月。各工廠的時間有所不同，涉及日產(chǎn)汽車